關于汽車上的壓力傳感器的運用？

利用壓力傳感器隨著壓力變化而電阻可變的特性，可通過傳感器輸出的電壓而判斷壓力傳感器所承受的壓力。壓力傳感器監測電路壓力傳感器電路由控制模塊、壓力（壓電式）傳感器、連線和接頭組成。控制模塊包括電壓調節器、限流電阻和類似電壓表作用的信號處理部分。

　　電壓調節器供給電路恒定的電壓。限流電阻是一個固定電阻，可防止電路中電流過大。當控制模塊與傳感器之間發生接地短路時，該電阻可起到限制電流的作用。
　　
　　控制模塊中的電壓表部分測出的是點M處的電壓值。其大小由傳感器上的壓力（電阻）所決定。靜態時本例分壓電路中計算M點電壓的公式為：Vm=（R2/Rt）×Vr
　　
　　Vm是被監測的電壓，即M點的電壓。R2是壓力傳感器的阻值。Rt是R1與R2的電阻和，Vr等于調壓器輸出的參考。
　　
　　例如，靜態時Vr=5V，R1＝10?，且R2=10?時，
　　
　　按照上述計算公式可得出Vm=2.5V。壓力增加時，當壓力增加時。由于壓力增加時電阻升高。
　　
　　如當R2增加到40?時，則按照上述計算公式可得出Vm增加到4V。當壓力降低時，當壓力降低時，由于壓力降低時電阻降低。
　　
　　如當R2下降到1?時，則則按照上述計算公式可得出Vm下降到0.45V。由此我們可以得出結論：
　　
　　在正常工作狀態下，當被檢測的壓力上升時，傳感器阻值和M點電壓值也會隨之上升。反之，當壓力下降時，傳感器阻值和M點電壓都會下降。控制模塊以M點電壓值作為輸入信號，以確定系統中應采取哪些相應變化。該電路產生的是一個0至5V模擬電壓信號。